Era un ex piloto de la Fuerza Aérea con mucha experiencia.
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Han surgido nuevos detalles sobre el piloto del vuelo de Jeju Air involucrado en un trágico accidente el 29 de diciembre.
El Capitán Han era un piloto de 45 años que había servido anteriormente en la Fuerza Aérea y tenía más de 6.800 horas de vuelo en su haber. El Capitán Han, quien sirvió como capitán durante los últimos cinco años, era conocido entre sus colegas por su profesionalismo y compromiso inquebrantable con la seguridad.
Según el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte, el Capitán Han comenzó su carrera en Jeju Air en 2014 y fue ascendido a capitán en 2019. De su amplia experiencia de vuelo, pasó alrededor de 2.500 horas como capitán.
Sus antiguos compañeros lo recordaban como un piloto experimentado y disciplinado. Una persona (llamada Sr. Lee) que trabajó con el Capitán Han durante su época como instructor de vuelo en 2012 lo describió como alguien que seguía estrictamente los protocolos y anteponía la seguridad a todo lo demás.
Recuerdo al Capitán Han (instructor en ese momento) como alguien que seguía estrictamente las normas y procedimientos y no comprometía la seguridad. Vi por primera vez las últimas noticias sobre el accidente en la mañana del 29 de diciembre y luego descubrí que el Capitán Han estaba pilotando el avión. Sentí que mi corazón estaba siendo destrozado.
Si bien la causa del accidente sólo puede determinarse después de una investigación exhaustiva, parece que varias de las peores condiciones condujeron simultáneamente a esta tragedia. Espero que el Comité de Investigación de Accidentes Aéreos y Ferroviarios del MOLIT determine rápidamente la causa exacta.
– Señor Lee
Otro piloto que voló con el Capitán Han también elogió al fallecido piloto y dijo que las imágenes del accidente sugerían que mantuvo el control del avión hasta el final.
El Capitán Han no sólo era un piloto experimentado, sino también trabajador y buena persona. Es realmente desgarrador. Ayer escuché la noticia del accidente en pleno vuelo y fue devastadora.
Al observar las imágenes del accidente, parece que el Capitán Han nunca perdió el control hasta el final. Hay una maniobra llamada empuje inverso para reducir la velocidad, y parece que la continuó hasta el momento del impacto. Es increíblemente doloroso pensar en lo que debió pasar por su mente en esos momentos finales.
– Capitán A
El “Capitán A” también criticó directamente a quienes culparon al piloto sin comprender aún completamente la situación.
Vi un informe de noticias que acusaba al Capitán Han de no arrojar combustible, pero el avión involucrado en el accidente no tiene esta capacidad. Lo sé porque uso el mismo modelo.
– Capitán A
Que descanse en paz.